Inforad prêt pour les nouveaux "radars tronçon"

Le Smart, l'avertisseur de dangers communautaires lancé par Inforad en début d'année, est d'ores et déjà prêt pour signaler aux automobilistes les nouvelles zones à risques, notamment les "radars tronçon". 

Fonctionne grâce au système SCALP (Système de Contrôle Automatique de Plaque), ce radar est composé de deux caméras infrarouges ne nécessitant pas de flash, mais capables de relever les plaques minéralogiques des véhicules ou motos à l’entrée et à la sortie des zones couvertes. Les plaques d’immatriculation relevées sont ensuite analysées et transmises, avec l’heure de passage, à un ordinateur qui calcule la vitesse moyenne pour chaque véhicule circulant dans la zone "Radar Tronçon". Et si la vitesse moyenne se révèle supérieure à la vitesse autorisée sur le tronçon, le système central envoie automatiquement une amende au propriétaire du véhicule ou de la moto. Pour l'instant, trois installations "Radar Tronçon" ont été annoncées (dans le Doubs, en Loire-Atlantique et dans le Lot-et-Garonne), mais quarante autres devraient suivre.

Les logiciels Inforad dont celui du Smart, du Ci et l'application pour smartphones sont d'ores et déjà compatibles avec ces nouveaux types de contrôle et sont donc capables d'avertir en temps réel l’automobiliste qu’il entre dans la zone "Radar Tronçon". L’avertisseur calcule et affiche en temps réel la vitesse moyenne du véhicule, permettant ainsi au conducteur de ralentir à l'entrée de la zone. Et grâce à la technologie "Multi-Etats", le Smart peut même détecter et signaler plusieurs dangers simultanément (accident, zone contrôlée, embouteillage, etc.). Son prix : 199 euros.